40 років майбутнього з клеями Sika для лобового скла
Рішення Sika для післяпродажного обслуговування вже понад 40 років є рушійною силою автомобільної промисловості в усьому світі. Перегляньте історію Sika, натиснувши на тимчасову шкалу, щоб дізнатися, як компанія визначає тенденції у сфері більш безпечних, швидких і простих застосувань, які сумісні з новітніми системами безпеки та мають низький вплив на навколишнє середовище.
1980 - 1990: Безпека
- У той час як відеомагнітофони революціонізували домашнє телебачення, компанія Sika встановлювала нові стандарти безпеки в автомобільній промисловості. Це десятиліття було присвячене впровадженню інноваційних рішень для забезпечення безпеки пасажирів.
Зокрема, стандарти FM-VSS 212 були розроблені з метою підвищення безпеки пасажирів, що вимагало використання приклеєного лобового скла в автомобілях. Поліуретанові клеї для лобового скла стали світовим стандартом в автомобілебудуванні. Sikaflex® без ґрунтовки вперше був застосований провідними виробниками автомобілів, значно спростивши процес заміни автомобільного скла.
- 1985 - Sika випустила перший клей для скла без ґрунтовки (Sikaflex®-255).
- 1986 - Відбулося перше застосування технології Sika Direct Glazing на провідному автомобілебудівному заводі.
- 1987 - Проведено перший краш-тест з використанням матеріалів Sika.
1990 - 1999: Швидкість
Новий напрямок бізнесу виник завдяки зростаючому попиту на швидку заміну лобового скла з клейовим шаром. Автосервіси все частіше стикалися з вимогами клієнтів щодо скорочення часу очікування після встановлення. Компанія Sika стала піонером у розробці швидкотверднучих клеїв для лобового скла, встановлюючи нові стандарти в автомобільній індустрії. Це десятиліття було присвячено забезпеченню короткого часу поїздки та абсолютної безпеки. Sika та бренд Sikaflex® стали лідерами в швидкості та продуктивності завдяки новій технології SikaBooster® та скороченню часу від'їзду.
- 1991 - Випуск першого клею швидкого затвердіння гарячого нанесення – SikaTack Ultrafast.
- 1993 - Розробка стандартів безпечного часу від'їзду Sika (краш-тестування/лабораторні стандарти).
- 1997 - Перший продукт для безпечної поїздки через 1 годину після встановлення — SikaTack® Plus Booster.
2000 - 2009: Простота
Фахівці з автомобільних склів постали перед викликом вибору між клеями з високим і низьким модулем, а також визначенням оптимального часу від'їзду залежно від кліматичних умов. Компанія Sika, як лідер у галузі, розробила рішення, що забезпечують стабільний час витримки при температурі від -10 °C до +40 °C. Універсальні модульні клеї від Sika значно зменшують ймовірність помилок, забезпечуючи споживачам спокій і впевненість у якості.
- 2002: Запуск SikaTack® ASAP та SikaTack® MOVE з 1-годинним SDAT, першого універсального модульного продукту. Ці інновації відзначилися на ринку завдяки їхній ефективності та надійності.
- 2006: Впровадження всесезонного активатора, що підвищило зручність використання клеїв у будь-яких кліматичних умовах.
- 2008: Проведення серії краш-тестів для скорочення SDAT, демонструючи прихильність Sika до безпеки та якості.
- 2010: Випуск SikaTitan® – клеїв для скла без ґрунтовки, що стали новим стандартом у галузі завдяки простоті використання та високій продуктивності.
2010 - 2019: Допомога водію
Смартфони стали незамінними помічниками в нашому повсякденному житті, а допоміжні системи в автомобілях поставили перед галуззю нові завдання. Удосконалені системи допомоги водієві (ADAS) значно підвищили безпеку дорожнього руху та знизили витрати страховиків на відшкодування збитків. Проте ці системи вимагали точного калібрування після заміни лобового скла. Оскільки лобове скло відіграє ключову роль у забезпеченні структурної жорсткості кузова автомобіля, виникла необхідність у використанні досконаліших клеїв повного затвердіння. Відповідаючи на ці виклики, компанія Sika розробила систему PowerCure, яка запропонувала просте, готове до ринку рішення, що повністю відповідає потребам клієнтів.
- 2015 - Випуск продукту SikaTack® ELITE, що забезпечує оригінальне затвердіння за 60 хвилин.
- 2015 - Запуск SikaTack® PRO, що пропонує 30-хвилинний безпечний час поїздки.
- 2015 - Встановлення нового стандарту часу від'їзду за допомогою краш-тестів із використанням манекенів 95-го процентиля.
Ці інновації підкреслюють прихильність Sika до забезпечення безпеки, зручності та задоволення потреб клієнтів.
2020 - По теперішній час: Меньше впливу на довкілля
Майбутнє мобільності має бути стійким і Sika стоїть на передовій, пропонуючи рішення, що забезпечують ще більшу безпеку та екологічність. Сьогодні ми спостерігаємо зростання інтересу до здорового способу життя. Наприклад, в Азії люди все більше стурбовані ризиками пов'язаними з хімічними речовинами та запахами. Водночас ЄС запровадив суворі заходи безпеки при роботі з хімічними речовинами, включаючи поліуретанові клеї. Остання інновація від Sika не лише покращує продуктивність, але й знижує ризики для користувачів та споживачів.
- 2022: Запуск нової технології Purform із продуктами SikaTack® PRO Purform та SikaTack® ELITE Purform, що забезпечує покращену продуктивність та безпеку.
- 2022: Випуск Sikaflex® SOLO, що дозволяє наносити клей на скло без ґрунтовки всього за 3 години MDAT, встановлюючи нові стандарти швидкості та ефективності.
Ці інновації підкреслюють прагнення Sika до впровадження стійких, безпечних і екологічних рішень, що відповідають сучасним вимогам ринку та клієнтів.
Безпека без компромісів
З 1980 року Sika є надійним постачальником і виробничим партнером для автомобільної промисловості. Ми пропонуємо широкий спектр рішень для встановлення автомобільного скла, включаючи гарячі та холодні методи нанесення, системи без ґрунтовки та засоби для попередньої обробки.
Кожен наш продукт має різний мінімальний час до виїзду (MDAT), що дозволяє задовольнити специфічні потреби технічних фахівців і гарантує безпеку для власників транспортних засобів.
Усі клейові системи Sika для автомобільного скла пройшли краш-тести та перевищують суворі федеральні стандарти безпеки (FMVSS 212), що підтверджує нашу відданість якості та надійності.
Рекомендовані продукти для ремонту пластику
Попередня обробка
Склеювання
Клеї для приклеювання дзеркал та кронштейнів
Поради та прийоми
Поширені запитання
- Перемістіть інсталяцію в тепліше місце.
- Очищення скла на складі перед виїздом на мобільну установку.
- Виконайте сухе очищення лінії склеювання за допомогою Sika® Cleaner PCA.
- Спирт та інші очисники можуть вступати в реакцію з поліуретаном та блокувати реакційноздатні групи, які впливають на затвердіння та утворення адгезії.
- Не рекомендується розбавляти хімічні продукти, оскільки сумісність не гарантується, а склад вже розроблено для досягнення найкращих характеристик.
- Усі активатори та праймери Sika мають скорочений термін зберігання після відкриття. За правильних умов зберігання їх можна використовувати протягом 2-4 тижнів (див. технічну карту) після відкриття або до закінчення терміну придатності, залежно від того, що настане раніше. Завжди щільно закривайте внутрішню вкладку та зовнішній ковпачок після кожного використання. Якщо продукт стає густим, каламутним або неоднорідним, негайно утилізуйте його відповідно до інформації, яка наведена в паспорті безпеки матеріалу.
- Так, Sika® Aktivator-100 можна використовувати у вологих умовах. Наприклад, на лобовому склі з легким запотіванням конденсату. (У цьому додатку термін «вологість» відноситься до будь-якого вологого стану, при якому НЕ видно більші краплі води, або у вигляді конденсату, що накопичився, або у вигляді плям дощу). Однак краще, якщо скло або кузов заздалегідь висушать.
- Так. Можна нанести Sika® Aktivator-100 до трьох разів на поверхню, що склеюється. Важливо, щоб поверхня була чистою та активованою. Ви можете визначити, чи поверхня була активована, коли вона має мерехтливий вигляд. Якщо ви не впевнені, краще нанести Sika® Aktivator-100.
- Струшування праймерів змішує тверді частинки, які могли осісти на дні пляшки, забезпечує рідку, однорідну суміш та покриття. Всі праймери виробника, що містять тверді речовини, слід струшувати перед використанням.
- Якщо в'язкість грунтовки стає високою, НІКОЛИ не використовуйте розріджувачі або розчинники для розведення продукту, оскільки більша в'язкість вказує на нижчу реакційну здатність.
- Нанесення товстого шару Sika® Primer-207 призводить до збільшення часу висихання. Але при нанесенні як захист від корозії на голий метал рекомендується нанести два товсті шари Sika® Primer-207 для забезпечення тривалого захисту.
- Sika® Primer-207 можна очистити за допомогою засобу Sika® Remover-208 або серветок Sika® Cleaner-350H, якщо вони не затверділи повністю. Після затвердіння її необхідно видалити механічним шляхом.
- Sika® Aktivator-100 та Sika® Primer-207 містять реактивні компоненти, які хімічно реагують зі склом, фарбою та іншими матеріалами. Після полімеризації їх можна видалити лише механічно, причому верхній шар основи пошкоджується. Необхідно бути обережними і наносити Sika® Aktivator-100 тільки на необхідні ділянки. Якщо продукт нанести на прозору частину скла, вона буде помітна і у клієнта з'явиться привід для рекламації.
- Для забезпечення міцного з'єднання поверхня прозорого вітрового скла повинна бути захищена від ультрафіолету. Стрічку або обрізки Sika® UV Shielding можна використовувати в тих випадках, коли захист не передбачений. Sika Primer (і більшість ґрунтовок для скла інших виробників) являють собою органічні матеріали, що руйнуються під впливом УФ-випромінювання протягом дуже короткого часу і тому не забезпечують надійного захисту.
Можливі рішення:
- Відповідний колір друку. Захисна металева чи непрозора пластикова накладка..
- Стрічка Sika® UV Shielding Tape для захисту від ультрафіолету.
- Продукція Sika призначена для використання при температурі від +5 до +35°C. Для всіх інших умов Sika має спеціальні рекомендації в спекотну і холодну погоду. Хоча роботу можна виконувати і при температурі -10°C, виникає питання про достатню спритність холодних рук. Можливо, буде дуже холодно, щоб виконати роботу на належному професійному рівні. І тут роботу слід відкласти.
- Мило та засоби для чищення можуть негативно вплинути на процес полімеризації, а безрамне скло чутливе до тиску води та осушувача повітря, оскільки воно може пошкодити свіжу оболонку уретану, тому потрібен час очікування мінімум 24 години. Однак, не потрібно чекати, якщо встановлено з системою Powercure.
- При полімеризації поліуретановий клей виділяє вуглекислий газ. Якщо валик клею нагрівається під час затвердіння, газ виділяється швидше, що може призвести до утворення невеликих бульбашок, розкиданих по всьому валику. Це може статися, якщо в теплий день автомобіль припаркований так, щоб лобове скло зазнавало впливу сонячних променів. Паркування автомобіля в тіні запобігатиме цій проблемі.
- Якщо старий поліуретановий шов ще на місці, можна виконати стандартну процедуру.
- Якщо ви приклеюєте безпосередньо до склопластику, використовуйте абразивну подушечку, щоб затерти поверхню, нанесіть Sika®Cleaner G+P та нанесіть Sika®Primer-207.
- Нові фарби важко склеїти, оскільки вони розроблені з урахуванням самоочищення та відштовхування.
- Дайте фарбі спочатку правильно полімеризуватися (24 години). Ознайомтесь з технічною картою та рекомендаціями виробника фарби.
- Використовуйте абразивну подушечку для очищення поверхні, Sika®Cleaner G+P для очищення та нанесення Sika®Primer-207.
- Якщо поверхнева напруга основи недостатня, грунтовка матиме проблеми зі змочуванням поверхні. В основному це відомо при нетрадиційних забрудненнях, присутніх на керамічних фриттах..
- Зніміть та очистіть за допомогою Sika®Cleaner PCA або використовуйте відповідне скло.
- Використання сухого засобу Sika®Cleaner PCA підвищує ефективність очищення, оскільки засіб для миття скла може діяти як мастило.
- Змішувати продукцію різних постачальників заборонено, оскільки не забезпечується сумісність.
- Продуктивність та склад продуктів конкурентів не знаходяться під нашим контролем і можуть бути легко змінені без попередження.
- Максимальний відкритий час залежить від багатьох факторів довкілля.
- Високі температури скорочують час, а бруд і пил негативно впливають, тому при заміні автомобільного скла ми рекомендуємо очистити і повторити хімічну обробку через 2 години.